Conseil d' entreprise de 26-09-2013

Le rapport de la réunion précédente 21-08-2013 est approuvé mise appart de quelques remarques. Il reste cependant des points de suivi.

Points de suivi

Track&Trace
La DT annonce que le coordinateur nommé ne connaît pas bien la matière. Est-ce que la discrétion est complètement assurée ? La liste reprenant les gens qui ont accès au système est beaucoup trop longue.
La DP dit que la vie privée est garantie. La liste nominative reprend les personnes qui travaillent avec le système. Cette liste sera distribuée sur base régulière aux membres du conseil d’entreprise.
Surveillance par caméra
La réunion avec Facility concernant l’emplacement des caméras sur les différents sites a eu lieu le 25 septembre 2013 ; seul le site d’Uccle n’a pas été mentionné.
La DT demande si on investit encore dans le système de surveillance à Uccle.
La DP répond par un NON.
Mise à disposition
La DT demande à nouveau un état des choses.
La DP répond que ce sujet sera repris mensuellement dans l’information sociale, financière et économique du recueil du conseil d’entreprise.
Intérims
La DT demande un état des choses.
La DP dit que le contrat de cet intérim est annulé mais nous reste redevable d’une réponse.
Fonctionnement cellule de recrutement
La DT demande un état des choses.
La DP répond que les bureaux d’intérims ont reçu toutes les instructions. Si ce n’est pas le cas, elle demande de l’en informer. Ces instructions sont reprises dans le vademecum.
Plan de diversité
La DT demande si c’est un plan global. Est-ce que chaque région rédige elle-même son plan de diversité ? Elle n’est pas d’accord et désire y participer.
La DP répond qu’il n’existe pas encore de plan de diversité. Elle s’informera concernant la région du Limbourg. Elle ne le soutient pas si elle n’en a pas été informée et fera une enquête.
La DT demande le contenu de ce plan. S’il y en a un, elle veut le consulter. S’il y a une approche, alors il y a un plan. Elle dit qu’elle a signé la demande de subsides pour Genk la semaine passée.
La DP dit qu’elle va le dédouaner et éclaircir les dossiers en cours.
I.E.F.
La DT demande un résumé des achats/ventes par division.
La DP répond de façon négative ; elle ne veut pas d’abus de ces informations.
Organigramme Cofely Fabricom International Operations
La DT dit qu’elle ne l’a toujours pas reçu.
La DP répond qu’elle n’était pas au courant et veillera à ce que ce soit fait.
Plan de Performance (plan d’économies)
La DP explique le plan de performance.
- Gestion automatique des factures des fournisseurs. Les personnes qui partent 
  en pension ne seront pas remplacées.
- Chèques-repas électroniques.
- Feuilles de paie électroniques.
- Plus de pertes chez catenary RRE.
- Industrialisation de l’atelier d’Aartselaar.
- Notes de crédits et économies.
- Hall Hoboken (construction des modules insite et plus besoin de travaux 
  externes).

- Quentris : réorganisation prévue pour en refaire une entreprise saine.            

  Quentris ne déménage pas.
Organisation Distribution
La DT dit que le rapport du 21 août 2013 ne reprend pas ce qui a été dit exactement et que c’était dit en général.
La DP corrigera cette erreur.
High Voltage
Le manager de la division explique son plan d’action ; la réorganisation de H.V.

1. Déménagement vers Braine L’Alleud et Haren fin novembre 2013.        

    Raison : le magasin Lines et Underground (matériel lourd).

    Braine L’Alleud : Substations et Postes : c’est un plus car la plupart de ces 
    personnes Habitent dans cette région.

2. Lines : volume de base Elia, grands projets = opportunités.

    Ouvriers : base maintenue et travaux avec des sous-traitants pour les grands
    projets.
    Diminution du coût Tools & Fleet.
    Qualification pour National Grid UK, en collaboration avec Babcock.

3. Underground :

    - 1 collaborateur administratif s’en va en prépension et sera remplacé par
      quelqu’un de Lines.
    - Amercoeur : 2 dossiers d’investissement envoyés.
    - Diminution du coût Tools & Fleet.

4. Substations :

    - Base maintenue.
    - 1 collaborateur administratif ne sera pas remplacé.
    - groupe de travail pour l’amélioration du rendement démarre en octobre.
      Chantiers Mol et Fosses-La-Ville (nouveaux chantiers).

O.S.S.

A partir de c e jour la direction d’O.S.S. tombe sous la compétence de Dirk Van Belle Manager de la division High Voltage

Communications & Security
La DT demande un état des choses sur le projet PIDAAS.
La DP répond que ce projet durera encore pendant des années et que cela n’a rien à voir avec la reprise d’ouvriers. Une nouvelle division sera créée avec des activités de Security et Systems. Cela sera discuté en détails lors de la prochaine réunion.
CCT 104
A suivre.
Règlement de travail
La DT demande si chaque travailleur recevra finalement un nouveau recueil.
La DP répond qu’elle recherche une manière pragmatique de distribution.
Contassur
La DT demande un état des choses.
La DP dit qu’il y a du retard et que tout n’est pas encore rentré. Les partenaires sociaux seront mis au courant dès que tout est arrivé.
Déménagement général Uccle
La DT demande de ne plus tourner autour du pot concernant le déménagement des services restants à Uccle après le départ du service H.V. fin novembre 2013. Certaines personnes paniques parce qu’ils/elles ne savent pas trop bien comment faire (leurs enfants sont dans la crèche en face du bâtiment d’Uccle, leurs enfants vont dans des écoles à Uccle et y sont déposés et repris par leurs parents). Elle précise également qu’elle n’est pas l’auteur des rumeurs mais que ces rumeurs viennent de personnes d’un plus haut niveau.
La DP dit que les gens d’Uccle déménagent dans la Tour GDF Suez et pas dans la Tour du WTC. Le 2ième bâtiment est prêt pour la fin de cette année. Le déménagement d’Uccle se fait à la demande du Groupe étant donné que le bâtiment est vide pour plus que la moitie. Elle attend les conclusions de l’analyse qui est en cours. Les aspects budgétaires sont examinés.
Un nouveau bâtiment a ses avantages ; l’information sera donnée, ce n’est pas un secret.
Le déménagement aurait lieu en mai/juin 2014. Le personnel d’Uccle en sera informé à temps.
La DT dit qu’elle reprendra ces mêmes paroles pour informer les gens d’Uccle.
Nouveaux points
Lettres d’avertissement H.V. Lines
La DT demande clarté dans l’expédition des lettres d’avertissement aux ouvriers des Lignes.
La DP répond que ces lettres ont été envoyées après constatation d’une position de travail dangereuse et dans le contexte d’éviter des situations non sécurisées concernant la chute d’objets , ceci suite à un accident de travail qui s’est produit il y a 6 ans. Un toolbox sera donné à ce propos.
Cuisine réfectoire Uccle
Suite aux rumeurs éparpillées dans les couloirs à Uccle, la DT demande si Sodexho sera encore présent à partir du 1 janvier 2014. Est-ce qu’il ne serait pas possible d’autoriser à nouveaux aux entreprises externes de revenir manger un repas chaud comme c’était le cas dans le passé. Et ce aussi longtemps que le site d‘Uccle existera encore.
La DP dit qu’elle n’était pas au courant que Sodexho arrête fin de cette année et fera son enquête.
Interview du personnel Aartselaar
La DT dit qu’une étudiante interroge les gens d’Aartselaar concernant la sécurité (voir CPPT)
Mais que les questions vont beaucoup plus loin. Que penses-tu de la direction ? Quel est ton salaire ? Etc. Pourquoi est ce que les partenaires sociaux n’en ont pas été informés ?
La DP dit qu’elle a ses propres idées à ce sujet et que le choix d’une étudiante avait été fait pour préserver la neutralité. Ce sujet a ét traité dans le CPPT et est un sujet à discuter dans ce comité.
Formule du calcul kilomètres en mission
La DT demande si elle pourrait avoir cette formule sur papier. Cette indemnité kilométrique est recalculée chaque année au mois d’août et est d’application à partir du 1 septembre de chaque année.
La DP dit qu’elle distribuera les paramètres sur laquelle elle c’est basée aux partenaires sociaux.

La Direction fait une remarque sur la publication des rapports rédigés par les syndicats.

Certains rapports reprendraient l’information mensuelle sociale, économique et financière Celle-ci ne peut pas être publiée. Si le cas se représente, la DP prendre les mesures nécessaires.

Cette réunion était aussi la dernière réunion de Monsieur Guido Peiffer et la Direction et  toutes les fractions expriment leurs gratitude pur tous ses bons services et la bonne collaboration pendant toutes ces années. Nous lui souhaitons beaucoup de succès dans sa nouvelle carrière.

Prochaine réunion : le 31/10/2013.

Etat des choses : Harmonisation ouvriers/employés

 

 

 

Le 5 juillet dernier, la ministre de l’Emploi a déposé son texte de compromis concernant l’harmonisation des statuts ouvriers et employés. A l’époque, nous avions déjà signalé que le texte comprenait de nombreuses imprécisions et n’était absolument pas complet. A la lecture des textes déposés par la ministre en vue du Kern de vendredi, nous affirmons que ce compromis est largement et fondamentalement déséquilibré. Les dernières semaines, syndicats et patrons ont eu un certain nombre de discussions acerbes. Les employeurs ont essayé de remettre un certain nombre d’éléments fondamentaux du compromis en question et d’arracher un maximum de compensations du gouvernement. Employeurs, inspirés par des raisons purement idéologiques afin de rendre le licenciement toujours moins cher.

La ministre de l’Emploi vient à présent d’élaborer, en tout cas pour ce qui concerne les délais de préavis et la suppression du jour de carence, les projets de textes de lois qui, une fois entérinés par le gouvernement, seront transmis au Parlement. Il faudra encore attendre l’harmonisation des autres points comme le pécule de vacances, le salaire garanti, les modalités de paiement du salaire, la motivation du licenciement et, dans un stade ultérieur, les aspects collectifs. Aucun timing ne nous est communiqué !

Evaluation du SETCa : fondamentalement déséquilibré

Les précisions apportées dans les textes déposés cette semaine par Monica De Coninck pour exécuter le compromis du 5 juillet sont loin de nous rassurer. C’est peu dire que nous ne sommes pas heureux du résultat final concernant les délais de préavis.

1. Comme nous l’avons constaté déjà au début juillet, ce sont les employés supérieurs (gagnant plus de 32.254 EUR par an soit un peu moins de 2500 EUR brut par mois) qui paient le prix du relèvement des délais de préavis des ouvriers. Nous répétons ici que les employés paient le prix de la solidarité. Il n’est nul doute que les actions menées par le SETCa depuis des mois ont permis l’amélioration des délais de préavis des ouvriers et rendu possible la suppression du jour de carence. Et sans ces actions du SETCa, le résultat aurait pu être encore pire pour la population des employés.

2. Nous regrettons que le progrès enregistré par les ouvriers soit payé pour une large partie par la collectivité. En effet, ce que les ouvriers obtiennent en plus du délai de préavis actuel sera payé en grande partie et en net par l’Etat. En pratique donc, une augmentation des dépenses publiques non chiffrées et un manque à gagner encore non chiffré pour la sécurité sociale et pour le fisc ! Tout cela pour que les employeurs s’assurent que le coût de l’harmonisation ne pèse pas sur leurs cassettes personnelles. D’autres mesures d’aides devraient encore tomber dans l’escarcelle des employeurs, à ce jour nous n’en connaissons toujours pas l’ampleur ! C’est donc avec une certaine amertume que nous devons constater que l’égalité a un coût pour les travailleurs et la collectivité. On est loin de la philosophie d’assurer une sécurité d’emploi pour tous en rendant le licenciement plus difficile parce que plus cher… Espérons que certains employeurs ne « profiteront » pas du fait que l’égalité soit faite sur le dos de la collectivité pour licencier en masse, c’est un risque !

3. Ancrage des acquis au 31/12/13 en matière de préavis : Pour les employés dits « supérieurs », cet ancrage se fera à raison d’un mois par année d’ancienneté. Exemple : un employé a 20 ans d’ancienneté au 31/12/13, il aura droit à « ancrer » (il promérite) 20 mois. Au 01/01/2014, il recommencera à ancienneté zéro avec dans sa « malette » 20 mois de préavis. Le compromis prévoit que les secteurs seront amenés à convertir 1/3 du préavis en mesures propices à améliorer l’employabilité des travailleurs ( formation, outplacement, …) Il est hors de question, lors de la mise en œuvre de cette mesure d’amputer les préavis de 1/3, en ce compris pour la partie des droits acquis. A compter du 1/1/2014, la constitution des droits se poursuit - en plus des droits déjà acquis- dans le nouveau régime, le compteur de l’ancienneté étant remis à zéro.

4. Dérogations : la possibilité de négocier des délais de préavis supérieurs aux préavis légaux subsiste sur le plan individuel et de l’entreprise. Les dérogations vers le bas par rapport à ce nouveau régime légal semblent rester limitées et ne s’appliqueraient pas aux employés. Le SETCa continue à s’opposer au principe d’exception à la baisse des délais de préavis légaux. De même, un certain nombre de points pratiques ont été tirés désormais au clair : prise de cours du préavis, (contre) préavis par le travailleur, préavis en cas de démission du travailleur, etc.

5. Soins de santé : dans ce secteur, les ouvriers avaient obtenu les mêmes droits que les employés en matière de délais de préavis. Nous dénonçons l’ingérence du gouvernement dans la concertation sectorielle. Nous exigeons que les résultats de la concertation sociale soient respectés. Et cela vaut également pour les autres secteurs qui se trouvent dans la même situation.

6. Jour de carence : la suppression du jour de carence est à présent une réalité mais à quel prix ! A nouveau en faisant des coupes sombres dans les recettes de la sécurité sociale.

7. Nous resterons vigilants lors de l’examen de ces projets de textes par le gouvernement et le parlement. Les employeurs et leurs relais politiques sont à présent prévenus. Le SETCa ne tolèrera pas que la population des employés se voie infliger des sacrifices supplémentaires !

8. Pièges et défis encore à déjouer ! La manière dont le reclassement professionnel prévu doit être organisé, la négociation de compléments sectoriels, la modulation possible d’un tiers du délai de préavis dans d’autres formes que l’indemnité de préavis, la motivation du licenciement sont autant de défis, mais aussi de pièges qui pourraient alourdir la facture déjà bien lourde pour le monde employé. Le SETCa s’opposera à tout détricotage de la protection contre le licenciement que les employeurs entendraient organiser sur cette base.

9. Supprimer d’urgence la discrimination des employés dans le calcul du pécule de vacances ! Le SETCa exige à présent que l’on supprime d’urgence la discrimination des employés dans le calcul du pécule de vacances. En raison d’un mode de calcul différent, les employés reçoivent 8% en moins de double pécule de vacances que les ouvriers. Si cette situation n’est pas rectifiée avant la fin de cette année et subsistait donc en 2014, le SETCa entreprendra des démarches en justice contre cette discrimination elle aussi illicite.

10. Formidable ou fort minable ? Le choix est vite fait !

Par rapport à ces aspects déjà connus, le constat est négatif. Au-delà des points individuels qui restent encore à régler, tous les points collectifs (harmonisation des conditions de travail, commissions paritaires, pensions complémentaires, élections sociales) seront aussi extrêmement dangereux à l’avenir pour les travailleurs (ouvriers et employés). Alors fort minable !



Comité De Prevention Et De Protection Au Travail 19-09-2013

Le rapport de la réunion précédente 22-08-2013 est approuvé appart quelques remarques.Cependant il reste quelques points de suivi.

Points de suivi

Desteldonk

La DT demande un état des choses.

La DP répond que l’éclairage complémentaire près de la porte est commandé et que du côté rue il y a 2 petits poteaux d’éclairage muni d’un rayon lumineux.

La DT répond qu’une des lampes est défectueuse. Ce rayon lumineux avec capteur de mouvements s’illumine qu’en cas d’une détection de mouvement. Entre temps on est déjà longtemps garé. L’éclairage ne s’allume pas quand on rentre sur le parking. Avant c’était le cas. Cet éclairage a été placé avec une minuterie et un capteur de mouvements. Les éclairages qui se trouvent sur le bord du toit du bâtiment fonctionnent qu’au moment qu’on descend de la voiture devant le bâtiment. La DT demande de tenir compte avec le fait que l’hiver approche et que les jours se raccourcissent.

Vêtements de travail

La DP montre des slides de ce groupe de travail , le principe est que tout devient « 1 look ».

Dès qu’ils auront pris leur décision concernant les vêtements de travail, les membres du comité côté travailleurs seront informés.

La DT exprime son mécontentement sur le fait qu’elle n’a pas été impliquée dans le choix des nouveaux vêtements de travail.

A suivre.

Surcharge camionnettes Distribution

La DP dit qu’elle continu à chercher un fournisseur de plaques de pesage.

La DT répond qu’elle a elle-même cherché des adresses via Internet et qu’elle les remettra à la DP.

Stationnement en marche arrière à Hoboken

La DP dit que ce principe en dehors du site n’est pas encore tout à fait d’application. La ville d’Anvers a posé un nouveau trottoir et doit encore venir rechercher son matériel restant.

Dès que cela est fait, tout est prêt  pour le stationnement en marche arrière.

CCT 104

La DP dit que ce sujet doit d’abord être discuté au conseil d’entreprise de jeudi de la semaine prochaine et qu’après on en discutera au prochain CPPT.

A suivre.

Ventilation atelier EAT Grimbergen

La DP dit que la porte de secours est livrée mais pas encore placée.

La DT répond que le placement d’un ventilateur est utile étant donné les activités qui y sont effectuées.

La DP répond que des instructions ont été données pour effectuer ailleurs les activités qui causent cette mauvaise odeur , le lieu ne convient pas. Il y a de la place prévue pour un grand ventilateur si nécessaire.

Problème d’odeurs des toilettes à Grimbergen

La DP a plus d’informations. Un premier siphon a été placé, un deuxième siphon doit encore être placé.

Accommodation M&R à Total

La DP dit que le client a donné son autorisation. La commande est faite.

La DT répond que ce n’est pas encore en ordre. L’hiver est là et nos travailleurs sont toujours logés dans le même taudis depuis mars 2013.

Fuites d’eau bâtiment arrière Aartselaar

La DP montre des slides des travaux effectués. Le problème serait définitivement résolu.

Eclairage Kruishoutem

La DP dit que nos propres travailleurs ont placés une lampe.

A ce propos, la DT demande d’envoyer ces travailleurs à Desteldonk pour y résoudre le problème de l’éclairage.

Harnais de sécurité pour travaux dans un élévateur le long de l’eau

La DP dit que le test est terminé. Elle montre des photos d’un combiné gilet de sauvetage/ harnais de sécurité. Le combiné était quand même assez difficile à mettre. La DP demande si tout le monde est d’accord avec ce harnais.

La DT remarque que c’est un simple gilet de sauvetage s’il n’y a pas de points de suspension.

Kit d’hiver pour les véhicules

La DP dit que le kit d’hiver est à commander via O.S.S.

La DT demande d’en faire un rhème du mois pour informer les gens à ce sujet.

La DP examinera la façon d’en informer au mieux les chauffeurs.

Grimpeurs Wireless : radiomètre et cagoule

La DP dit que les cagoules bleu marin buff sont commandés. Elle montre un slide du radiomètre ExperCEM CORNET ED 15 C. Ce radiomètre est commandé pour être testé mais n’est pas encore arrivé.

Accueil des nouveaux travailleurs

Etant donné  qu’il n’y a personne du H.R. présent à la réunion, ce point est reporté à la prochaine réunion du CPPT.

Contrôle technique véhicules Distribution – message sur Track&Trace

La DP dit que c’est techniquement possible à partir d’un point central. Concrètement : chaque message doit être annoncé. TRAXXEO a été informé mais n’a encore rien fait savoir.

Lavage des vêtements de travail

La DP annonce qu’une visite de l’usine d’Initial est prévue le 16 octobre 2013 à 14 heures.

La DT remarque qu’il y a déjà beaucoup de problèmes dans le système de lavage et en demande la cause.

La DP répond qu’il y avait quelques problèmes par l’intégration du nouveau déroulement de distribution de l’ancien au nouveau client. La liste des jours de ramassage doit être communiquée et ne peut pas être modifiée. Ce n’est pas correct mais cela se déroule bien mieux maintenant. Le papier inclus dans les sacs en plastiques avec le linge propre mentionne

le prochain jour du ramassage.

La DT demande si la procédure est la même que celle chez Fortex.

La DP dit qu’en ce qui concerne la procédure, la façon de travailler reste la même.

La DT dit qu’elle posera toutes ses questions le 16 octobre 2013.

Couteau Metalstar

La DP dit avoir contacté le représentant du couteau Stanley. S’il y a assez de candidats, ce couteau Stanley sera à nouveau fabriqué et acheté en quantité suffisante. Si ce n’est pas le cas,

on recherchera un autre modèle.

Casque avec visière intégrée en RRE

La DP dit qu’il y a 3 départements qui testent les 3 sortes de casques. Le casque de WAP Offshore ferait l’affaire. Encore en cours d’examen.

Tri des déchets

Les petites poubelles de table ont également été distribuées à Braine L’Alleud. Dans les semaines à venir les autres sites seront également servis.

Vestiaire pour les dames et parking à Zwijndrecht

La DP dit que la demande de prix a été faite pour le vestiaire des dames.

En ce qui concerne l’alignement du parking, on attend après le temps sec.

Atelier Aartselaar – travaux toiture

La DP dit que les travaux ne seront plus pour cette année. Il y aura du chauffage complémentaire.

La DT demande si les brûleurs actuels sont encore conformes.

La DP dit qu’il y aura du chauffage supplémentaire après les travaux de toiture. Tout n’est pas encore 100% certain. Le chauffage supplémentaire servira à épargner l’ancienne installation.

H.V. Lines : réception et mise en service du vélo Carabelli

La DP montre des photos du vélo pour H.T. lignes d’air.

Bottes doublées

A  propos de la réunion de travail COPIL EPI de GDF Suez (groupe pilote EPI), la DT avait demandé de refaire un stock des bottes doublées et ce à la demande des divisions.

La DP dit qu’elle n’accèdera pas à cette demande car en cas de pluie la doublure de ces bottes est difficile à faire sécher.

La DT répond que si les bottes sont mouillées, nos travailleurs les sècheront bien eux-mêmes.

Ou s’agit-il du prix d’achat ?

La DP dit qu’elle interrogera les managers des divisions et qu’elle donnera une réponse au prochain comité.

Veste fluo dans les camionnettes

La DP dit qu’elle n’a pas de réponse mais que la demande est générale et que cela doit se faire via O.S.S.

La DT répond que la loi stipule que chaque personne se trouvant dans le véhicule doit avoir une veste fluo.

Evaluation du contenu et de la qualité des boîtes de secours

La DP dit qu’une erreur s’est produite. Les nouvelles boîtes de secours qui seront commandées, seront adaptées.

La DT demande une liste du contenu de la boîte de secours.

Toolboxmeeting concernant les installations nécessaires sur chantiers

La DP dit que cela est repris sur la liste « to do ». A suivre.

Accès pour personnes handicapées à Braine L’Alleud

La DP montre des photos. En cours d’examen.

Rapport audit VCA

La DP dit que nous avons gardé notre certificat VCA mais qu’il y avait 16 non-conformités du niveau 2. Les réponses sur ces  non-conformités seront expédiées avec les preuves nécessaires fin de la semaine prochaine.

Résultat enquête concernant le stress

La DP dit qu’elle a contacté l’Université de Gand et que l’analyse se fait. Une fois connue,la DP en informera le comité.

Personne de contact en cas de problèmes de vêtements de travail

Le Manager d’O.S.S. dit que la personne de contact est une adresse Email : pbm.oss@cofelyfabricom-gdfsuez.com

Par téléphone c’est Monsieur Olivier Goderniaux ; en cas d’absence ses collègues décrochent le téléphone.

La DT demande de suspendre un petit tableau dans les magasins.

Etat des choses sortie de secours O.S.S. Zwijndrecht

La DP dit que la commande a été faite et dès qu’elle est arrivée les travaux seront exécutés au plus vite.

Nouveaux points

Trous et crevasses dans le sol de l’atelier Panels Aartselaar

La DT dit que le sol dans l’atelier de Panels démontre quelques inégalités et demande de résoudre le problème.

La DP dit que la demande est fondée et que la rénovation du toit et du sol est de lourds investissements. Une réparation temporaire sera faite phase par phase.

La DT dit que nous parlons ici d’un petit sac de sable et un petit sac de ciment pour réparer le sol en attendant les travaux de toiture. Pas plus.

La DP répond que ce n’est pas un problème. Se sera une solution temporaire.

Bâtiment Braine L’Alleud

La DT demande un état des choses. Est ce que le bâtiment bouge encore ? Certaines portes s’ouvrent parfois difficilement et doivent être adaptées. Fait-on encore régulièrement des mesures ?

La DP dit que ce n’est pas le bâtiment qui bouge mais le sol en dessous des fondations est un marais.  Elle en discutera avec Facility.

Défibrillateurs

La DT demande s’il y a un contrôle périodique pour les défibrillateurs. Fait-on le contrôle de la batterie ? Ne doit-il pas être étiqueté ?

La DP répond que les défibrillateurs sont enregistrés centralement. Aussi longtemps que la lumière verte du défibrillateur est allumée, il est utilisable. La DP s’informera sur le controle de l’appareil.

Enquête à Aartselaar

La DT demande quel est le but de cet interrogatoire.  Pourquoi n’avons-nous pas été informés auparavant de cette action en tant que membres du comité ? La DT exprime son mécontentement du fait de ne pas avoir été mis au courant de cette action et n’est pas d’accord. Quel est le contenu du questionnaire ? Les questions que cette personne posent, vont beaucoup plus loin …

La DP dit que cette enquête est effectuée par une étudiante et que c’est une méthodique pour découvrir les risques. Un toolbox a été donné pour que les gens sachent de quoi il s’agit.

Par après, un rapport sera établi ainsi qu’une analyse de risques.

La DT demande pourquoi le comité du côté des travailleurs siège si elle n’est pas prise au sérieux, une étudiante n’est pas la personne indiquée

La DP dit que ce sont des initiatives qu’elle prend pour améliorer la sécurité.

Aspiration des fumées de soudure à Genk – Mondeolaan

La DT dit qu’elle a déjà demandé plusieurs fois une aspiration collective pour les fumées de soudure pour les soudeurs.

La DP dit qu’il y a des fuites dans les conduites de l’installation. Les soudeurs doivent utiliser au maximum le système d’aspiration dès qu’il fonctionne à nouveau à 100 %.

Véhicules, véhicules de location …

Suite à un accident chez Distribution avec un élévateur loué de la société de location Auto Viger, la DT dit que cette société de location a déjà été désapprouvée il y a 2 ½ ans suite à la location de matériaux défectueux. En effet, ce n’est pas le premier accident avec des véhicules de cette société. Allons nous attendre un accident mortel ? La DT a ses doutes. Quelles sont les sociétés qui nous livrent des véhicules de location, quelles sont les procédures de contrôle pour des véhicules de location, et l’entretien, est ce que c’est O.S.S. qui loue ces véhicules ou est e chaque division pour soi ? Cette société doit être passée aux rayons.

La DP répond qu’il vaut mieux attendre après les conclusions de l’accident. Nous avons besoin de véhicules fiables. Auto4 n’est pas l’entreprise idéale. Cela sera discuté plus amplement avec O.S.S.

La DT dit que si on arrêté pas la collaboration avec Auto4, elle prendra les mesures qui s’imposent.

A suivre.

Prochaine réunion : le 17 octobre 2013.

Mettre en place intersiege Cofely- Belgique

Cette lettre est envoyer a tous les directions cofely- Belgique

Nouvelle Rémunération Kilométrique à Partir du 1 septembre 2013

Nouvelle rémunération kilométrique  pour les kms roulés en mission pour l’employeur à partir du 1 septembre 2013.

A partir du 1 septembre 2013 et ce jusqu’au 31 août 2014 la rémunération pour les kms roulés sur ordre de  l’employeur changera, les compteurs sont remis à 0, les nouveaux montants sont :

De 0 à 8000 km         :              = 0,3167 €/km

De 8001 à 26000 km :              = 0,2828 €/km

A partir de 26001 km :             = 0,2489 €/km